永利贵宾会手机版:新的配件必须回到船体上原来的对应位置

风箱使劲地吹着，大锤“叮叮叮铛”甩了出去，火花四溅……“五一”期间，浙江省嘉兴市秀洲区油罐车在冈镇雁岭铁器店里，一位黑烟熏身的师傅穿着工作服，正在努力工作。

老师父的名字叫吴福根。他在马棚里继承了一百年的铁匠手艺。1958年以来，吴福根铁器店肩负着“红船卫士”的光荣使命，为南湖革命纪念舰制造铁器配件，“一年修理一次，两年大修”。

“全船使用的‘炮头钉’永利贵宾会手机版、‘桨叶’等70多个铁配件都是我们制造的。这是铁厂对红船的保护。”吴Fugen说。

俗话说，“打铁、撑船、磨豆腐”是人间三大苦。在吴福根的记忆中，从1970年他15岁进铁厂当学徒开始，师傅沈荣生让他从钉钉子开始练起，七、八年才练了一打。

“钉钉子是锻炼基本技能。”吴福根说，嘉兴村有很多河和船，所以他们在村里的船上练习钉钉子。

直到吴福根开始参与红船的修理，他才真正意识到困难所在:南湖红船的船体设计更加复杂，对钉钉的要求也更高。

据吴福根介绍，修理南湖红船的70多种配件都是手工制作的。每两年必须制造一批相同的零件，新的配件必须回到船体上原来的对应位置。

“当了三年铁匠，我连个像样的秤钩都做不好。”这是沈荣生和吴复根经常说的话。简单的文字诠释了锻造的难度，也揭示了行业所秉持的细致完美的工艺。